回购——控制采购源头

“零库存”是一种特殊的库存概念，是以仓库形式储存物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”，即不保持库存。2013年首钢京唐以控制采购为源头、以降低库存资金占用为核心、以强化计划管理为手段、以充分利库和回购为重点，组织开展了备件专业人员培训，增强成本意识，提升自身的素质。2013年1月份，该公司修订颁发了《首钢京唐公司备件计划及专业指标管理实施细则》，加强了专业管理，严格执行计划提报流程，新品采购实行额度管控。备件计划命中率由2012年的81%提高到2013年的96%，减少新发生库存资金占用。实际新品采购2.16亿元，比上年同期减少了2.99亿元。

扩大零库存范围及品种，有效控制库存资金占用。首钢京唐在2012年已签订19000余种物料零库存供货方式的基础上，2013年增加了5000多种物料零库存签约。到2014年第一季度，零库存已覆盖到通用标准、电气、自动化仪表等绝大部分备件，非标备件也在逐步推进，零库存消耗占到了总消耗的70%。

开展备件回购（外销）业务。该公司确定了“谁先回购谁先占有市场、谁回购多市场份额多”的指导方针，并以此稳步推进与优质、有实力的供应商构建战略合作关系，实现合作双方互惠双赢。

备件外销工作难度大，流程复杂，涉及部门及专业广。该公司设备部领导亲自挂帅，现场联合办公，协同作战，并相应制定了内部奖励考核办法，以正激励的手段调动各岗位积极性，备件外销工作取得显著成效。该公司设备部在分析库存结构的基础上，分期分批对已签订零库存但仍有库存的备件、非零库存的易耗件和常换件库存备件进行分类，制定了责任到人、有进度节点的“备件回购工作安排”。2013年，首钢京唐备件回购业务的全流程已经打通，实现1.2亿元备件回购销售合同的签订，实现现金回购2254万元。其中，首钢京唐与中国一重签订了2250热轧磨辊间E1/E2立辊轴承座装配等备件1230万元的销售合同，与上海起重运输机械有限公司签订了天车备件938.8万元的销售合同。

利库——降低备件库存

今年初以来，首钢京唐转变观念，总结经验，围绕降库存认真研究管理创新，推进并实施备件消耗产线吨钢备件费用或产线费用寿命承包模式。该公司发挥规模效益，关注总消耗量而不仅是单价，与供应商资金实力相结合，更好地发挥供应商的积极性和主动性，构建“双赢”的备件供应模式。在实施承包模式的同时，双方约定供应商回购库存备件或每月应利库备件额度，降低备件库存资金占用。

优化备件供应模式，减少备件消耗和库存资金占用。首钢京唐炼钢部连铸扇形段实行费用总包，在大幅度降低消耗费用的基础上，又减少了库存备件资金占用，通过总包模式扇形段备件库存利库2000万元；炼钢部金属软管产线实行年度费用总包，并约定承包商回购库存金属软管约156万元。该公司热轧部胶管总成本实行年度费用总包，并约定供应商回购库存胶管备件216万元；热轧部轴承费用实行总包，并约定供应商回购库存轴承费用2000万元。该公司运输部实施汽车叉车总包，并约定2013年总包供应商利库300万元备件。以上项目的实施，既大幅度减少了备件消耗费用，还实现了减少库存资金占用4672万元。

消化在途备件，严格实行按需求入库的“零入库”原则。现场需求的备件实行一入一出，实施严格的零入库考核制度；急件采购实行计划命中率100%指标考核，做到不再出现新的库存资金占用。该公司还全面清理在途备件，要求在途备件还未交货的部分改签零库存合同。在降低库存资金占用的同时，在途备件也由2012年12月的6.4亿元降到2013年的4.5亿元，减少了1.9亿元在途备件。

施行备件联合储备，减少库存资金占用，降低财务费用。首钢京唐、迁钢公司与中国一重签订了1580热轧生产线35项、112件、2323万元的备件联合储备合同，现已实现联合储备供货消耗616万元，减少了财务费用。

加强备件修复管理，推动首钢京唐周边的专业修复基地建设。该公司加大备件修复力度，保障修复质量和备件的及时供应，减少新品采购和备件费用，备件修复率由2012年的23%提高到2013年的26%。