4号高炉东牵线与龙凤宫干线贯通投运，是首钢水钢物流仓储事业部落实该公司“极致效益、极低成本”优化铁路线路的一项新举措，通过课题揭榜攻关，在指标提升中体现效益，从而达到优化运输组织、提高运输效率的目的。

今年2月份，该事业部工电段面对《4号高炉东牵线铁路贯通》这一揭榜攻关课题，组织专业技术团队对现场反复进行实地测量，查阅《冶金企业铁路技术管理规程》等规范，发挥全体干部职工的聪明才智，克服施工场地狭窄、线路高差较大、邻近铁水运输存在一定的安全风险等不利因素，认真组织、精心策划，制订切实可行的施工方案。

为不影响正常铁水运输，他们分三个阶段进行施工：6月5日，利用高炉停炉检修时间安装道岔一组；6月22日－24日，利用生产间隙新铺轨排58米，与原4号高炉东头尽头线接通；6月25日到7月份，对线路进行整体抬道捣固、调整线性，铺设微机联电缆、微机联锁调试等。该工程共利旧铺设线路58m、新增60kg7号左开单开道岔1组，抬道捣固线路220m，最大抬道量达480mm，敷设完成光纤2100余米，重新安装信号灯3架、转辙机1台、轨道箱盒2个。

据了解，4号高炉东牵线正式投用后，4号高炉2号、3号出铁口下的铁水罐无须转线直接开往炼钢作业区，可缩短从炼铁至炼钢铁水倒调时间5分钟至8分钟，提高铁水罐对开率5%至10%，节省运输时间，提高机车利用效率，减少铁水温降，为节铁增钢、降本增效发挥了积极作用。