液化天然气运输船是在零下163摄氏度低温条件下运输液化天然气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家10余家造船厂能够建造。

据悉，液化天然气燃料储罐最为常见的是镍含量为9%的钢材，价格昂贵。LGHM400具有良好的耐低温性和耐磨性，与镍含量为9%的钢材相比，锰含量为24%的钢材具有产量大、价格实惠等优点，将大幅降低液化天然气船只的建造成本。

涟钢高锰钢LGHM400优异的产品性能，不仅为国内生产高锰钢液化天然气船提供了保障，而且填补了国内低温压力容器用高锰钢连铸生产的空白