中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策到建立新能源汽车产业发展协调机制，近期，支持新能源汽车产业发展相关政策接连出台，进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心和动力。预计未来几个月新能源汽车还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。

装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……此前举行的2022世界新能源汽车大会上，产业相关的技术创新和应用场景引人关注。

比亚迪上半年累计销售新能源汽车同比增长超过300%；赛力斯上半年新能源汽车累计产销量同比分别增长255.12%和204.51%……市场上，新能源汽车势头强劲。

今年以来，新能源汽车走势稳健，成为制造业平稳发展的重要支撑。特别是近几个月，支持新能源汽车产业发展的政策接连发力，助力产业克服疫情影响，保持快速发展。

“我们将汽车特别是新能源汽车作为重点，在生产和消费两端持续加大支持力度。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，今年以来，工业和信息化部联合各地各部门搭建汽车产业链供应链协调平台，建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制，加强产业链数字化水平，一系列举措旨在提振生产制造。

不久前，110千伏弗迪变电站成功送电，为绍兴嵊州比亚迪新能源动力电池项目的投产提供保障。为做好变电站工程建设，国网浙江嵊州市供电公司开通“绿色办电通道”，压减办电环节、接电时长及办电成本。“我们尽力推动项目早投入、早产出、早见效，更快为当地新能源汽车发展提供支撑。”国网浙江嵊州市供电公司有关负责人说。

保用能、保用料、保用工，各地各部门和一线企业共同努力，推动生产稳健发展。中国汽车工业协会数据显示，8月，新能源汽车生产完成69.1万辆，同比增长1.2倍。

与此同时，将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定……政策加力，助力新能源汽车市场开拓。

近日，交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，确立了三个阶段性建设目标，其中，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。

政策效应不断释放，不仅推动新能源轿车市场火热，新能源货车的比例也在攀升。货拉拉数据显示，2022年7月，平台活跃司机中利用新能源货车跑单占比接近18%。“货车新能源化是大趋势，在新能源货车政策利好且营运优势明显的环境下，越早布局，就越能在未来的货运市场占据一席之地。”货拉拉有关负责人表示。

工业和信息化部总工程师田玉龙说，当前，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，要保持优势，乘势而上。工业和信息化部正优化产业链布局，完善标准体系，并会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模，鼓励有条件的地方出台含金量高的促消费政策。“下一步，还将提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。”