此次开工建设的海东西至黄胜关段正线长度502.5公里，设计时速200公里，其中郎木寺至红原段时速可达250公里，建设工期7.5年，全线桥隧比达80%。

西宁至成都高速铁路纵跨青海、甘肃、四川，线路自西宁枢纽海东西站引出，先后经青海省海东市、黄南藏族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、四川省阿坝藏族羌族自治州后，在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨，共线引入成都枢纽。全线共设车站29个，包括4个既有车站，25个新建车站。

西宁至成都高速铁路示意图（铁一院提供）

西宁至成都高铁项目总设计师段荣成介绍，线路途经盆地、高原、河谷、山区及十条大断裂带，60%的路段地处海拔3000米以上，还要经过4个国家级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区，地质条件复杂，生态保护责任重大，为此，铁一院一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式，解决不良地质及跨越沼泽等问题，另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式，加强对自然保护区的绕避和保护。