该钢种为本钢技术中心自主研发的宽幅高强罐体用钢，在实现专用车轻量化和安全性方面具有明显优势，可广泛应用于专用罐体车、厢式货车、半挂车上部结构建造等，填补了当前国内相关产品领域的空白。

近年来，随着新修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）的批准发布，汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值受到严格把控。本钢技术中心研发人员在市场走访调研中发现，目前下游市场的加工企业主要采用宽幅在1500毫米的高强罐体钢，而这种材料在生产过程中不仅焊缝多，生产效率低，而且美观度不足，加工企业急需厚度在2毫米到3.5毫米、宽幅达到1800毫米以上的新型超宽规格罐体钢。

为抢抓市场机遇，本钢科研人员结合用户需求，快速开展新产品研发，通过模拟计算优化合金成分设计、小炉冶炼验证设计结果、详细制订工业试制方案等措施，实现了本钢薄宽规格罐体用钢550GT-TH的一次试制成功。该钢种还具有良好的韧性、焊接性能，可大幅减少焊缝数量，降低工人劳动强度，增强车辆美观度，有效提高加工企业的生产效率和材料利用率，并满足商用车罐体用钢的轻量化需求。

目前，该钢种已经实现批量订货。该钢种的研发为本钢高强薄宽规格罐体专用钢的制备和应用提供了新思路，也为薄宽规格大梁钢、厢体钢的研发提供了技术储备，为用户研发新车型提供了更优的轻量化解决方案。