2014年4月20日，为期10天的第十三届北京国际车展正式拉开大幕。
记者在车展的“媒体日”上了解到，本届车展共展示车辆1134辆，全球首发车118台，展览总规模达到23万平方米，14个国家和地区的2000余家参展商参展……可以说，当前的中国汽车市场已经无可争议地成为全球汽车厂商的必争之地。
透过热闹的车展、喧嚣的观众、靓丽的车模，记者注意到，几大国有汽车集团———长安集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团等均组织了全系列产品和旗下附属品牌，以超大规模参加本届车展，展示了中国自主品牌的创新成果。
中国汽车行业自主品牌的发展，离不开中国钢铁行业的有力支撑。在2014年，我们的钢铁企业更是在与汽车用户的携手并进中，取得了长足进步———宝钢于一季度将80千克级超高强钢成功应用于西部地区某汽车制造企业相关车型；鞍钢研发的700MPa级超高强汽车大梁板在1月份正式进入一汽集团采购程序；武钢在3月份与法国法孚集团签订合作协议，同时法孚将对武钢优质汽车板生产提供技术支持；首钢京唐公司一季度成功开展了长安、现代、长城等10家车企和101个零件的认证；河北钢铁集团唐钢公司在3月份首次生产屈服强度在610MPa以上汽车大梁钢取得成功……
我们有理由相信，未来的中国汽车行业将在中国钢铁行业的有力支撑下，立足世界。