基于2016年、2018年西部重工公司圆满完成了蒂森克虏伯工程技术（中国）公司承接的新疆宝明旋回式破碎站、西藏巨龙铜矿下山皮带机钢结构订单，并以优质的产品和服务赢得了工程设计方、施工方、监理方及质检方的认可。2022年下半年，蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）公司主动邀请西部重工参与出口欧洲的汽车检测平台构件制造。

西部重工公司具有D1、D2类压力容器及中国钢结构制造企业一级资质，涵盖钢铁、电解铝两大产业全系列主体装备的制造。“如果成功拿下此次订单，将是酒钢铸件进军海外市场、拓展汽车装备制造市场的一次宝贵机遇。”该公司副总经理齐卫东说，公司高度重视，细致识别用户需求，快速启动产品研发与试制准备工作。

西部重工公司充分发挥自身产线和技术优势，以提高产品质量和满足用户需求为目标，制定专项管控办法，从技术协议、生产工艺、吊运方式等各环节进行跟踪控制。考虑到长距离海上运输，技术人员还专门设计制作了防腐支架、托盘，确保全流程产品精度质量性能稳定，力求完美交货。

汽车检测平台铸件底座框架由西部重工公司和蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）公司联合设计开发，改变了以往焊接钢结构形式，首次采用灰铸铁材料制作，具有耐磨性、耐热性、减振性、稳定性能好等优点。该产品结构复杂，是大型异型件，且用于汽车检测平台，对铸造、热处理、加工工序有着严格要求。

为满足用户需求，扮靓“甘肃造”“酒钢造”，西部重工选择手工砂型铸造最高公差级别，确保产品精度。技术人员采用铸造仿真软件对产品铸造工艺进行模拟，选用树脂砂+木样翻箱造型方式制作，对每一步操作都制定了规范的标准和措施，提前消除产品缺陷，提高了工艺可行性。

历时60天，首件汽车检测平台铸件底座框架成功下线，产品晶相组织、力学性能、外观质量、磁粉探伤结果均符合技术标准要求，并一次通过蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）公司技术专家组的鉴定，最终实现批量生产，完成订单交付。