据了解，BT620QL6低温止裂钢板主要用于制造矿用车厢结构件及车架，在高载荷的服役环境下，要求其具有高的止裂特性，特别是焊接后，材料热影响区低温冲击功应具有良好的稳定性。

针对这一技术难点，科研项目组整合优势资源开展技术攻关，通过反复对比分析材料的组织形貌与低温韧性的关联性，最终找出了影响焊接后热影响区冲击稳定性的关键指标，随后经过中试试验、现场试制、焊接自评价、对比评估、用户焊接评价等多轮次试验，最终在短期内实现了厚度规格10毫米、16毫米、25毫米的高强度止裂钢板通过北方股份焊接评价，并成功签订供货技术协议。该产品实现批量生产后，将为包钢股份进一步创造可观的经济效益，为“重振雄风，做强包钢，齐心协力做有尊严、受尊的企业”贡献科研力量。