经检测，该产品各项指标均满足要求，将发往国内知名汽车制造企业。这是邯钢首次生产“绿钢”，标志着其在推进高品质绿色汽车用钢产品开发方面取得了新突破。

据悉，在高炉—转炉长流程工艺下，降低转炉铁水消耗、提高转炉废钢比是目前最有效的降碳措施之一。然而，在常规工艺下，转炉废钢比仅能提升至20%左右，在此条件下如果继续提升废钢比，将导致转炉炉底粘钢、后吹比例增加、钢液夹杂物含量升高等一系列问题。为此，邯钢大力推进高废钢比+氢基还原铁转炉冶炼工艺开发，通过综合测算转炉热平衡，在配“吃”氢基DRI、高硅铁块等条件下，采用废钢多元化加入方式，并结合氧枪枪位、底吹流量等多项工艺参数调整，最终将转炉废钢比提升至30%以上、炼钢铁水消耗降至780千克/吨以下，成功实现汽车用钢降碳30%的目标。

近年来，邯钢聚焦新材料、新能源、新工艺和绿色低碳、智能制造，整合全球科技创新资源，在汽车用钢领域先后开展了高表面质量汽车外板等高端新产品研发，形成了200余项核心技术，实现了三厢轿车、SUV（运动型多用途汽车）、商务汽车用钢整车供应。今年上半年，邯钢累计研发新产品22个，其中气冷工艺最高强度马氏体钢MS1500等4个产品实现国内首发，汽车板累计供货量达到43.4万吨。