随着世界各国家和地区节能减排法律法规的日趋严格，汽车轻量化成为全球汽车行业的重要发展方向。采用高强度的钢铁材料，在保证安全的前提下，可以实现零件的减薄，是目前汽车轻量化最经济、有效的解决方案。铝硅镀层热冲压钢作为目前汽车车身用钢强度最高的材料，其全球年用量已达到400万吨以上，其中国内市场约100万吨/年。但国外某钢铁企业自开发铝硅镀层技术以来，其利用专利壁垒，一直独家垄断全球市场。全球汽车企业均要为其额外付出高额的使用成本。此外，该铝硅镀层热冲压钢一直存在着韧性不足、延迟开裂、激光拼焊难度高等问题，难以适应汽车轻量化高速发展的需求。

为了突破铝硅镀层热冲压钢及其产业化技术，为我国汽车行业提供高性能低成本并且拥有自主技术的铝硅镀层热冲压钢产品，攀钢锚定实现高水平科技自立自强目标，同东北大学、育材堂（苏州）材料科技有限公司等一起攻坚克难，不断创新，完成“全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压技术及应用”项目，率先实现1000、1500、2000MPa全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压钢产品的开发与供货。目前，全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压钢，已在长城汽车等量产车型上规模化应用，应用量已达到十万吨级。

据介绍，“全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压技术及应用”项目是一个真正意义上的从0到1的颠覆性创新，推动了热成形技术的进步，破解了我国汽车轻量化材料关键技术难题