据介绍，作为国内第一批新能源汽车推广应用城市之一，近两年来杭州每年新增电动汽车超20万辆，占年度新增总量60%以上，全市新能源汽车保有量已达72.8万辆，约占全市机动车保有量的18%。

电动汽车的爆发式增长，对充电设施建设和运营提出更高要求。杭州此次修订出台相关办法，将优化完善各类应用场景充电设施建设指标、建管并重加强运营管理、明确部门职责实现全过程协同监管，为构建覆盖广泛、结构合理、便捷高效、监管智能的充电设施网络提供支撑。

例如，杭州将加大住宅小区充电设施建设力度，新建住宅自用桩电力容量预留比例从10%提高至20%、访客泊位100%安装充电设施；适度提高城市、公路、乡村等场景公用设施建设指标，新建公共停车场充电设施从“按不低于车位数10%的比例预留”修订为“按不低于车位数10%的比例建设”，高速公路服务区充电车位达到小车总泊位数的10%，农村区域中心镇公用充电设施不少于50个，中心村、未来乡村公用充电设施不少于8个等。

围绕新能源汽车下乡工作，截至目前，杭州已有乡村公共充电设施3577个，基本实现公共充电站“县县全覆盖”。下一步，杭州将持续加大乡村地区公共充电设施建设力度，开展专项规划编制，力争至2025年底，乡村地区充电设施总量达到6200个以上，建成“乡镇全覆盖”的乡村公共充电设施网络。