当前，实现“双碳”预期目标，推动汽车产业低碳化发展已成为行业共识，汽车材料轻量化是节能减排的关键所在。基于这样的市场需求，技术中心开始重点研发具备轻量化和耐蚀性双重优势的汽车钢产品。由于该材料含有较高的轻质合金元素，在热镀锌过程中，合金元素的高氧化性给镀层表面质量控制带来了极大挑战。为此，研发团队成立了销研产一体化项目组，在现场与市场两端技术人员的配合下，先后攻克了一系列工艺技术难题，成功实现了该产品的工业化生产。

鞍钢590MPa级低密度热镀锌冷轧高强汽车钢不仅具备高强度、耐蚀性好的特点，而且其低密度的特性有助于汽车厂家设计出性能更好、重量更轻、寿命更长的汽车零部件。

双方针对低密度材料的产品特性，共同进行了试冲零部件的选择和冲压实验。在一汽红旗蔚山冲压车间进行的冲压实验中，通过调整冲压工艺，成功完成了国内首个热镀锌低密度冷冲压零件的生产，冲压效果良好。这一成果不仅证明了鞍钢590MPa级低密度热镀锌冷轧高强汽车钢的优越性能，而且为双方未来的合作奠定了坚实基础。

未来，技术中心将继续与用户合作，共同开展590MPa级低密度热镀锌冷轧高强汽车钢的应用性能研究，探索在汽车上更多关键部位使用更轻、更好的钢铁材料的可能性。