据悉，本次项目涉及了定重辊道提速、出坯辊道、弧形汇流辊道、新建辊道输送线、往返收集台架等重大改造。

通过提高3号机定重区至出坯辊道的最高运行速度，增加出坯末端升降挡板，并新建汇流转弯辊道，钢坯得以更加高效、稳定地传输至目标位置。

改造后的系统实现了钢坯从中间跨输送线与2号机送高一线并列，随后沿宽板厂房外送至宽板3号门以东，并升高转弯进入宽板厂房精整跨，最终送达棒一加热炉的全辊道输送。

当热送钢坯停留在最后一组热送辊道上时，取钢机动作将钢坯送至入炉辊道，根据入炉节奏的需要，绝大部分钢坯直接送往加热炉，多余的钢坯由往返台架收集，成组后吊入保温坑。这样既有效降低了能量的无效流失，同时，也减少了加热炉的加热时间，最终达到节能减碳的目的。

在改造过程中，特轧厂、炼钢厂、技改部、马钢院等工程建设团队紧密配合，通力协作，克服时间紧任务重等困难，积极推进改造项目进度，全力做好全过程监督把控，建立“天天读”例会机制，协调解决工程施工、设备安装及调试中出现的各项问题，提前做好应急预案，为热负荷试车按期高质高效一次性成功奠定坚实的基础。

棒一辊道直送改造项目的有效落地，是继棒三、高一辊道直送项目达产达效后的又一重要成果，是公司推进“810”工程、践行绿色化、高效化的生动实践。

项目投运后，棒一线的热送率将从目前84%提升至98%，平均入炉温度从604℃提升至790℃，吨钢煤气单耗下降约0.145GJ/t，预计一年可创效1281万元，助力公司迈向更高效、更低碳的未来。