据了解，隧道预埋件是为了增加隧道结构稳定性，对隧道地基起到支撑作用，可以有效提升工程施工安全性，所以预埋件用钢必须具有足够的强度、刚度和耐腐蚀性能。一直以来，国内隧道预埋件大部分采用碳素结构钢、低合金强度钢制作而成。在市场走访过程中，技术中心得知某隧道项目预埋件用钢设计中将首次采用690MPa级材质后，立即联合制造部、特钢分公司、炼钢厂等单位，产销研快速联动，协同合作，第一时间完成新产品合同评审工作。技术中心根据用户需求和使用情况，组织制定了690MPa级方钢化学成分和生产工艺路线，并下发质量计划开展工业试制，对后续690MPa级方钢的热处理工艺进行试验验证及性能检验。目前，已轧制完成500吨隧道预埋件用690MPa级方钢，并发往用户进行试用。

技术中心长型材研究所科研人员宋振东介绍说：“690MPa的强度级别，不仅是低合金高强度钢中强度级别最高的材质，还需要有0℃低温韧性要求，由于用户后续还需要经过复杂的工艺加工成隧道预埋件用钢，所以根据用户生产工艺设计690MPa级方钢的调质制度非常重要。”690MPa级别的隧道预埋件用钢年需求可达4000吨以上，具有可观的经济效益，开发特殊用途的690MPa级方钢，将为企业提高核心竞争力作出积极贡献。