江南造船获6艘15万立方米极大型乙烷运输船订单

8月26日，江南造船与EPS公司签订6艘150000立方米极大型乙烷运输船（ULEC）建造合同。

该型船是江南造船自主研发设计的最新一代极大型乙烷运输船，货物围护系统采用法国GTT公司的Mark III薄膜式围护系统。该型船入级美国船级社（ABS），配置的货物围护系统能够适应装载乙烷、乙烯和液化石油气（LPG），同时具备LNG 就绪（LNG Ready）的能力，为船舶在整个生命周期里提供了最大的货品装载灵活性和适应性。

中远海运重工签订12艘14000TEU甲醇双燃料动力集装箱船订单

8月29日，中远海运重工与中远海运集运举行12艘14000TEU级拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同签约仪式。

该型船由中远海运集运、中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院三方联合设计，采用了创新的设计和先进的技术，航线适应性强，冷箱装载量大，绿色环保，安全智能。该型船总长335.9米，型宽51米，采用隐形球艏和尾部节能装置，主机、发电机均采用甲醇双燃料机型，还配备了世界最大容量等级的永磁式轴带发电机、船艏导风罩、集团自主研发的船体空气润滑系统和智能船舶系统，满足EEDI第三阶段能效指标和最新的网络安全法规。

中远海运发展订造批量散货船

8月30日晚间，中远海运发展发布公告：签署42艘散货船舶的投资建造、租赁协议。这是公司自2016年转型为航运产融运营商以来，规模最大的船舶建造、租赁交易。

根据交易内容，公司将委托中远海运重工所属公司投资建造20艘散货船，委托中船澄西投资建造22艘散货船，包括5艘6.4万吨级、2艘8.2万吨级以及35艘8万吨级，船舶订单总金额超人民币143亿元。该等船舶将于2026年至2027年陆续交付，并将长期租予中远海运散运经营。

中船澄西获中远海运发展22艘80000吨散货船订单

8月30日，中船澄西与中远海运发展全资子公司签订了22艘80000吨散货船建造合同，刷新了公司单笔合同金额历史纪录。

此次签约的最新一代80000吨散货船，总长229.95米，型宽32.26米，型深21.00米，设计吃水10.0米，满载吃水14.5米，服务航速15.5节，入级CCS船级社，具有经济性好、环保性佳、智能化程度高、适货性广等特点，计划将于2027年1月起陆续交付。