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首钢通钢国贸多轮驱动助力目标任务完成

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-21  来源:我的钢铁网  浏览次数:427
 
核心提示:8月份以来,钢铁市场形势的变化给公司经营生产组织带来了一定挑战,首钢通钢国贸结合营销实际,坚持眼睛向内、自我加压、主动迎
 8月份以来,钢铁市场形势的变化给公司经营生产组织带来了一定挑战,首钢通钢国贸结合营销实际,坚持眼睛向内、自我加压、主动迎战,将功夫下在提升能力,交好“答卷”、算好“账单”上,通过调整结构、优化机制、分析研判等多轮驱动,助力目标任务的完成。

8月份以来,通钢国贸结合公司产线特点,围绕调整产线结构、调整区域结构、调整品种结构等多个方面,本着“效益优先、精简产线”的原则,认真分析近年来各产线产品综合边际效益情况,采取“计划制定+动态调整”的方式,合理摆布产线生产,全力锁住产品创效空间。同时,密切关注市场变化,指定专人跟踪各产线比价比效情况,第一时间向公司提出产线调整建议,当好公司的“参谋助手”。

通钢国贸销售一部副部长李宪斌说:“现在我们的人全都撒出去了,就是要紧跟市场变化,及时反馈信息,为经营策略的调整做好支撑。”

同时,为进一步调动销售人员的积极性、主动性、创造性,把产品卖出价、卖好价,通钢国贸在原绩效深化改革的基础上又为销售人员“量身定做”了单项奖惩方案,秉持“奖优罚劣”的原则,通过合理的绩效调整,激发销售人员的工作热情和干劲,助力销售任务的完成。

进口矿是高炉“粮食”构成的主要成分之一,通钢国贸结合实际,积极与制造部、炼铁事业部进行沟通,全力确保安全库存。同时,主动靠前服务,积极与供应商沟通,赢得供应商的理解和支持,确保进口矿供应不出现纰漏。

通钢国贸国际与物流业务部部长纪昕说:“进口矿保供是职责所在,虽然遇到一些困难,但保生产没有条件可讲,尽最大努力把问题解决掉,把公司给我们的‘任务单’交好。”

进口矿运输对生产连续性至关重要,任何一次“加车”或“落车”都可能对生产造成影响。通钢国贸按照品种优先顺序组织发车,指定专人每天与铁路部门沟通次日请车计划,确保运输计划的准确执行,提高进口矿运输效率。

为了解客户诉求,增强客户合作信心,通钢国贸各级领导有计划地开展了大范围客户走访工作,围绕客户关心的发货、回款、品种等热点、焦点问题进行深入交流,争取客户的理解和支持。

通钢国贸副经理张楠说:“真的非常感谢公司的这些客户,给我们工作提供了很大帮助,特别是在新产品的销售上,对我们支撑也是不小。”

品种钢具有较强的创效能力,今年以来,通钢国贸在完成日常产品销售的基础上,将销售的重点聚焦到品种钢上,经过深入的市场调研,积极与制造部和生产单位沟通,先后研发销售了冲压用钢、极厚规格板材、齿轮钢等产品。截至8月末,通钢国贸销售新产品21732吨,有效提升了产品创效空间。

 
 
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