近年来，高强钢在汽车减重、提高安全性、节能环保等方面效果显著，具有更高强度和优异性能的轻量化车轮用钢越来越受到知名车企的青睐。包钢股份技术中心热轧板材研究所汽车钢研发团队锚定市场需求，积极践行“优质精品钢+系列稀土钢”战略，通过市场调研、试验室研究，工业试制等成功研制出高品质车轮用高强钢，产品力学性能满足标准要求，车轮成型合格率达99.7%以上，车轮径向疲劳试验超200万次，各项指标达到国内先进水平。

记者了解到，相比汽车其它部位结构件，车轮成型工序多，服役环境复杂，对原材料性能要求极为严苛，高强度轮辋焊接变形、高强度轮辐及接焊区域疲劳开裂等问题一直是行业技术难题。为了确保产品质量，技术中心热轧汽车钢研发团队针对该级别高强钢在汽车轮辋和轮辐两种应用，分别制定了专属化学成分设计和轧制工艺参数，根据不同用途调整固溶强化、细晶强化、析出强化和组织强化在产品中的作用，在保证基本力学性能情况下，进一步提升工艺性能。现场生产过程中，炼钢方面严控钢中有害元素，优化炼钢工艺提升钢水洁净度；热轧方面采用低温出钢、大厚度中间坯轧制等工艺，确保产品组织性能均匀。

此次高品质车轮用高强钢的成功开发进一步丰富和完善了包钢股份车轮用钢的种类体系，标志着包钢股份在技术创新与产业升级道路上迈出坚实一步，成功跻身高端车轮钢供货企业行列，对持续增强包钢品牌影响力、全方位提升市场竞争力有着重要意义，也为包钢集团高质量发展注入强劲动力。