这次大秦铁路集中维修养护从4月1日开始，至4月30日结束，每天9时至12时全线列车停止运行，对线路钢轨、轨枕、道岔、道砟及供电接触网、信号设备、通信光缆等进行立体式检修和更新升级。其间将完成成段更换钢轨280多公里、成段更换轨枕11.7万根、成组更换道岔127组、大机清筛道床170多公里、大机捣固线路1362公里、架设避雷线16.78条公里，还将完成桥隧检修、信号电缆迁改等任务。

为保证施工优质高效推进，国铁太原局组建130支施工队伍，并邀请其他多个铁路局集团公司的16支队伍参与，施工人员总数近20000人；同时，投用大型换轨车、清筛车、捣固车、闪光焊轨车等作业车70组，长轨运输车、洒水车、隧道清污车等车列18列，多功能养路机械车234台，创下历年大秦铁路集中修施工投入人力和机械车辆最高纪录。

为降低施工对运输的影响，大秦铁路施工时段，国铁太原局采取部分货物列车迂回运输等方式，从时间和空间上为集中修施工创造有利条件；对在线路上的各次列车合理安排途中停车位置，保障每日施工结束后快速恢复运行秩序。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国“西煤东运”主要通道，年运输能力超4亿吨。