据了解，该保温装置是马钢集团科创QC小组针对马钢特钢产品结构变化和生产工艺需求，自主研发的创新成果。新型商品圆坯（18CrNiMo7-6）作为高强度、耐腐蚀的高端合金钢材，广泛应用于汽车、高铁、风电和石化等领域，但其生产工艺对运输过程中的温度控制要求极高，必须确保入缓冷坑时的温度不低于500℃。

科创QC小组在充分调研和分析现有技术的基础上，结合生产实际，提出了一种全新的保温装置设计方案。该方案采用全封闭保温隔热技术，通过自动开合和遥控控制，实现了高温钢材在运输过程中的稳定保温。同时，装置还具备防雨雪功能，进一步提高了运输安全性。

在项目实施过程中，科创QC小组严格按照PDCA循环的工作方法，通过理论分析和模拟实验，验证了方案的可行性。随后，小组制定了详细的对策表，并按照5W1H原则逐一实施对策，包括保温材料的选择与安装、保温罩的设计与制作、传动装置的安装与调试等。经过多次测试和优化，最终成功研制出了符合要求的保温装置。

该保温装置投入使用以来，高温钢坯入缓冷坑前的最低温度稳定保持在545℃以上，远超预期目标。该装置不仅提高了马钢特钢产品的生产效率和产品质量，还显著降低了能源消耗和碳排放，实现了绿色生产。

此外，科创QC小组还对该研发成果进行了标准化处理，修订了相关作业标准和安全操作规程。目前，该装置已成功申请国家专利，并在宝武物流资产南京分公司得到了推广应用，展现了良好的市场前景和应用价值。