本周涂镀市场价格处于窄幅调整走势，市场成交一般，商家心态尚可，但观望情绪较为浓厚。目前来看，上游热卷价格出现维稳局面，上下调整空间皆不大，受此影响涂镀产品价格也处于短时调整姿态，后期有望迎来一波需求高峰。从钢厂所反馈的情况看，此次11月份钢厂价格均以平开为主，这样的出盘方式让整个市场的风险均出现一定的后移，外加部分厂家出现资源前移与后结算模式，这也给后期市场价格调整带来一定的压力。就短期内来看，市场价格将处于小幅调整期，需求有所好转后，商家不愿过多亏损，因此市价维持小幅调整的可能性依然较高。本周镀锌价格最低的均在天津地区：镀锌1.0mm4400元/吨，彩涂则是杭州地区0.476mm为4830元/吨。截至周五，Myspic镀锌指数为89.96点，较上周下降0.37%，较上月下降0.98%，较去年同期下降4.68%。

【涂镀市场】：

本周涂镀板卷板价格稍有回稳，当前在传统意义上虽属旺季，但整个市场采购积极性则并不高，多数工厂仍以直供产品为主，这也让整个流通市场显得较为被动。就当前市场库存看，库存出现小幅回落，这主要是厂家控制自身产能所致。就商家方面看，商家在短期内调整的可能性则相对较低，而更多的则是想稳住市价，尽快销售来规避风险。就笔者认为，市场基本面不佳，但短期内市场仍将有一定的需求点，而下游短期内仍有继续拿货的动力。

【民营工厂现状】：

从民营工厂的角度来看，自国丰、宁钢、沙钢等具有代表性的热卷钢厂出价后，热卷价格处于低位调整，大致出厂价只有3500-3600元/吨，这也让涂镀产品价格出现一定的稳定。从当前情况看，本周镀锌、彩阴跌了近20元/吨，而彩涂主要销售方，出口因受到东南亚方面的影响，销量略有下降，备份资源开始回流，给国内市场带来一定压力。后期情况看，成本继续支撑，后期下降空间也相对较少，市场将进入调整期。

【不同涂镀市场现象】

长三角市场：

本周长三角涂镀市场价格继续回落，市场整体需求量交上周未出现明显变化，商家心态略差，观望情绪整体延续。目前来看，市场库存虽有一定下降，但钢厂整体订单并不佳，这也给后市带来较多的不确定因素，11月份钢厂盘价均以平盘为主，整个市场出现调整期。商家反馈，由于处于倒挂，为了规避风险，降价销售的想法相对较少，这也相应加快了市场出货节奏。

东北市场：

本周东北商家对后市悲观心态加重，普遍认为涂镀价格下行空间增大；而结合本周的市场操作来看也的确如此，在出货僵持一周后，彩涂市场价格继续补跌，但商家反馈成交依旧惨淡。钢厂方面，尽管新宇等厂已有部分彩涂线处于停产状态，但厂内库存依旧高位，去库存压力较大；而贸易商的订货积极性也并未被钢厂的各种优惠政策所激起，多数彩涂厂表示目前订单量较之前大幅萎缩。镀锌方面，本周表现平淡，出货也稍显逊色，部分资源受周边城市下行小幅跟跌，但总体下行速度较缓；商家反馈，目前本地镀锌规格齐全，资源总量不算太多，加上最近到货不多，因此压力相对较小。

成渝市场：

本周成渝涂镀市场价格继续走低，市场成交不温不火。据了解，经历完传统钢市需求旺季，当前钢市已经呈现“旺季不旺”的格局，这对于商家信心仍带来一定程度打击。统计发现，成渝涂镀市场部分资源价格下跌幅度高达50元/吨，在成本相对企稳的情况下，商家盈利空间遭受较大挑战。成交方面，由于下游工地、工程等项目开工不足，涂镀用钢采购相对不足，大户每日成交量仅有100多吨。钢厂方面，受沙钢11月热卷C料平盘以及对于对10月订货追补30元/吨政策的影响，本地区域主导民营工厂对十一月出厂价保持平盘，商家订货成本将继续稳定。而从订货看来，贸易商按需建仓、补仓，且订货量普遍偏低，这对于厂商而言销售压力普遍较大。再次关注彩涂工厂，本地主导彩涂厂如诚实大港、成都锡蓉等对11月上旬指导价小幅下调50元/吨，这一定程度反映出当前部分钢厂仍在为订单而战。

【下游资讯】

汽车方面：日本神户制钢所将在中国生产车用钢板

日本神户制钢所10月17日宣布将与中国鞍山钢铁集团合资，在中国新建汽车钢板工厂。鞍山的的炼铁厂将引入新的热处理设备，从2016年起面向汽车生产需求不断扩大的高强度钢板（简称高强钢）。日本的新日铁住金、JFE钢铁此前已经与中国的钢企联手，在中国进行高强钢的生产，至此，日本三大钢企均推出了中国的高强钢战略。

神户制钢将出资49%与鞍钢集团成立新的合资公司，通过引进热处理设备生产用于车身上部骨架等的冷轧高强钢。投资额约290亿日元，预计年产能为60万吨。由鞍山方面提供冷轧钢板作为原材料。

新基地的供应对象以丰田汽车等各大日系汽车厂商为中心，神户制钢山口育广副社长称:“还要销售给中国本土及美国、欧洲、韩国等各大汽车公司”。目标是在10年内获取中国冷轧高强钢市场30%的份额。

中国汽车市场规模在2012年达到1900万辆。预计在新基地2020年完全投产时还将增长50%左右，达到3000万辆的规模。中国车目前平均每辆使用的高强钢只有10几公斤，山口育广称今后随着环保要求更加严格，估计“每辆车的高强钢使用量将提高到70公斤左右，达到日本车的水平”。

新日铁住金与生产高强钢的宝钢集团成立了热浸镀锌钢板合资工厂，计划到2015年将产能提高30%，达到170万吨的规模。另外，JFE钢铁也与广州钢铁集团成立合资工厂，新生产线在2012年启动，产能扩大了一倍，达到80万吨。

家电方面：彩电销量下降不会造成面板过剩

大陆厂商投建高世代生产线

近几年，我国政府正在鼓励大陆面板企业自建高世代生产线。据了解，大陆平板电视面板自给率是40%，而工信部给出的“十二五”规划要求则是在2015年实现平板电视面板80%的自给率。在这样的利好状态下，中国大陆地区的面板厂商开始扩大产能：京东方和TCL旗下的华星光电正加速投建8.5等高世代生产线。

据了解，目前京东方已经建成两条8.5代生产线，并投产使用，而就在最近几天，TCL也对外宣布华星光电第二条8.5代生产线也开始建设，据称已经投资了244亿人民币。TCL的公告显示，华星光电第二条8.5代线设计产能为每月产2500mm×2200mm的玻璃基板10万片。新项目预计2013年底开工建设，2015年第三季度投产。本项目建成后，预计每年增加供应液晶面板1000多万片。两大面板厂商的竞相投建也在一定程度上缓解了中国面板依赖进口的现状。

彩电销量下降不会造成面板过剩

一边是面板厂商不断扩大产能兴建新的生产线，但另一边却出现了彩电销量下降的情况。据数据显示，今年3季度彩电销售的市场数据，今年6月国内彩电销量同比下跌20%左右；7月同比下跌超过10%；8月销量同比略增，但价格和利润都在下降；9月同比下降超过10%；“十一”国庆假期，国内彩电销量十年来首次同比下跌。中怡康的每周报告和十一数据报告也显示了3季度彩电下滑的状态。同时奥维咨询也预测，2013年第四季度国内彩电销量为1272万台，将同比下降2.8%。