东北市场：

本地市场陆续恢复正常，下游终端因假期内生产和消耗，节前所备资源大部分已被消化，采购积极，市场成交顺畅，但价格难有上行。钢厂方面，国庆期间本地多数涂镀厂并无减产检修情况，故而目前厂内库存充裕，部分甚至存在一定的库存压力；而商家也表示，受制于季节因素影响，涂镀市场淡季将近，目前主要以去库存销货为主，价格仍有一定下腹空间，其中彩涂表现尤为明显。本月初至今，东北地区多数彩涂下价幅度达100-150元/吨左右，虽然本区域近期有部分工程处于收尾阶段，对彩涂有一定需求，但因其量小，而无法改变彩涂价格继续下行的态势。

中南市场：

从市场反馈的信息看，下游需求不温不火，仅长假前后出现一波采购小高潮，商家基本按需补充资源，主流价格稳，部分高价位资源成交乏力。具体而言，鄂钢、宝钢黄石资源较少，近期到货成本下跌，今日市场价格下跌30元/吨。商家表示，目前市场跌势，中小商家备货的意愿低，造成市场中间需求弱。钢厂方面，黄石地区厂家的镀锌轧机开工率偏低，部分几条镀锌线继续停产检修中，据厂家透露，其主要原因是下游需求弱，产品的销售量不大，而价格倒挂市场现象普遍。针对武汉市场，主要是下游需求释放情况偏差，黄石资源的销售量确实偏小。

【下游资讯】

汽车方面：跨国车企争抢自贸区红利或大幅减低进口车成本

推动中国车企“走出去”

根据《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，自贸区将为企业创造更为灵活便利的监管和服务环境，提高企业运营效率、降低企业运营成本，并为企业进行国际投融资提供更好平台。在此基础上，园区内将会形成高效率的物流产业，海空联运将加快货物周转速度、促进货物转口与航运服务。

上汽集团根据现有政策预测，上汽商贸可为上汽集团的国际贸易业务降低20%以上的资金、贸易、运输、仓储等成本。而在落实推进海外战略进程中，上汽对离岸金融、国际商贸、跨国投资的需求日益提高。自贸区的设立，为上汽建设并形成强大的国际商贸能力，提供了机遇和条件。