“如果将合金小车与皮带操作都放在现场，行不行？”
“小车操作必须放在现场，因为要考虑仓位问题。”
“皮带如果在现场操作，配电箱体积要加大，现场电源也不方便，大家看看，没有合适地点安装……”
“我认为，只要联系到位，皮带远程启停没有问题。”
这是龙钢公司炼钢厂转炉维修工段关于合金系统冗余控制改造现场论证的一番争论。
2015年，转炉维修工段发动全员力量，将现场论证作为创效工作突破点,全力推进创新创效。创效项目行不行，现场走，听听操作工意见，看看现场实际情况，再说说有没有可行性，具体实施方案，形成成熟、完整严密创效项目。在段长冯建斌的积极倡导下，工段将创新创效纳入班组绩效评比，班组创新创效与班组长指标挂钩，在工段内部形成“人人争先创效，人人参与创效”的良好氛围。
120T大包全程加盖作为炼钢厂一项重要工艺优化项目，出钢温度可降低5-10℃，吨钢成本降低5-8元。但钢包加盖后因包盖口径小，投放位置高，引流砂准确投放率仅为85%。转炉维修成立攻关小组，先后提出电动升降投料、溜槽等多种方案。经现场多次论证，模拟操作，确定在喂线机平台铺设与钢包车平行轨道，制作投料漏斗小车，延长漏斗料管，投料时漏斗小车手动推至钢包灌沙孔正上方，改造后，引流砂投放率提升为100%。但随后又出现钢包车运行时包盖挂钩与插齿配合不当，包盖多次掉落，对安全生产带来影响。攻关小组先后询问操作工，现场观察钢包车东西方向运行时加盖情况。最终分析原因为上方操作不能准确将钢包车定位，站位不当导致观察角度偏差，最后在零米钢包加盖处增加钢包车操作点，改造后，钢包加盖运行平稳。
创效现场论证，使创效项目的可操作性得以受控，使作业方案趋向于科学、合理，从而使创效项目能更好的贴近于生产，为生产服务，为成本降耗。截止11月份，该工段创新创效项目通过公司验收51项，总得分3772，直接间接创效231.74万元。其中A类项目1项，B类项目3项，C类项目41项，D类项目6项，共荣获公司创效奖励49500元，获奖人数占到全工段总人数的94%。其中车伟、郭少博还分别荣获炼钢厂季度创新创效技术能手称号。
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