5月3日，世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新铁路第二双线（兰新高铁）新疆段成功联调联试。记者从包钢销售公司了解到，这条全长1776公里铁路所铺设的钢轨全部来自包钢，21.5万吨优质钢轨在新“丝绸之路”上打上包钢印记。

据了解，兰新高铁是国家“十二五”重点铁路建设项目，铁路全长1776公里，横贯甘肃、青海、新疆三省区。兰新高铁是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里。这条铁路的建成，也标志着新疆没有高速铁路的历史就此改写。

试车当日，和谐号动车组在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，跑出了277公里的最高时速，这一速度几乎是以往新疆境内最快速度的两倍。兰新高铁自兰州经西宁到达乌鲁木齐，预计今年年底通车。其中新疆境内全长710公里，于2010年开工建设。

兰新高铁在联调联试期间，先后进行了轨道检查、空气动力学等多项试验，以及轨道、路基和电磁环境等测量，各项测试指标均在安全限制范围之内。新疆段线路途经百里风区、30里风区等4大风区，部分区段年均大于８级的大风天气达到208天。包钢钢轨经受住了近乎严苛的环境考验。

包钢钢轨曾在世界海拔最高的青藏线上成功铺设，其优良品质得到铁路建设单位的一致认可。此次包钢钢轨再次在高原地区大展身手，包揽兰新高铁全程供货订单，更是包钢钢轨品质的有力证明。

兰新高铁的建成运营，将大大提升中国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善中国向西开放的格局。包钢钢轨为构建新“丝绸之路”经济带大通道提供了强大的钢铁支撑。