VAMA高端汽车用钢实现稳定量产已引入EVI机制，将建立4家ATS中心。
记者从5月28日在湖南娄底举办的VAMA（华菱安赛乐米塔尔汽车板公司）客户活动日上获悉，投产近一年来， VAMA已实现1200MPa先进高强度钢（AHSS），超高强度钢（UHSS）以及热成型钢Usibor 1500等高强度汽车用钢的稳定量产，具备了对汽车厂商的供货条件，并设立2015年目标产量为116万吨。
VAMA首席运营官焦国华告诉记者，VAMA拥有国内首条也是目前唯一一条热成型钢Usibor 1500生产线，Usibor 1500是一种适用于汽车结构件和安全件制作的热成型钢种。与常规冷冲压件相比，热 冲压后的最终部件具有非常高的机械强度，能够降低30%至50%的重量，而且无回弹。VAMA首席执行官桑杰（Sanjay Sharma）说，目前VAMA的汽车用钢月产量达到了5万吨左右，高端汽车用钢产量已实现了50%的设计产能，并已通过了5家以上国际国内汽车厂商的认证。
作为一家新建的汽车板厂，VAMA不但在生产上出色，在服务上也保持了先进的理念。
VAMA首席技术官泽尔根（Jurgen Cobbaut）告诉记者，VAMA将引入供应商先期介入服务（EVI）机制，依托安赛乐米塔尔的全球研发力量，与汽车厂商密切合作，参与汽车早期设计环节，帮助其缩短研发时间，降低白车身重量和成本，并优化性能进而提高客户的市场竞争力。
在活动日现场VAMA展示了来自安赛乐米塔尔的创新汽车钢材解决方案S-in motion。S-inmotion整合了一系列汽车用钢解决方案，包括先进高强度钢、热成型、激光拼焊、管形材、长形材等。S-in motion可以使一辆C级车的白车身和底盘重量减少约19%（73公斤），从而使车辆在其整体生命周期内减少13.5%的碳排放。“在不减低汽车安全性能的前提下，生产更轻量化、更环保和更具价格优势的汽车是市场上的主要趋势。”泽尔根表示：“作为领先的轻量化汽车用钢产品和解决方案供应商，VAMA可以帮助客户实现这一目标。”
目前VAMA不但在主要汽车产业集群所在地上海、北京、广州、重庆、长春和长沙均设立办事处来缩短商务和技术服务响应时间，以更迅速及时满足客户需求。而且据安赛乐米塔尔和VAMA中国下游项目负责人马布廷介绍，VAMA正与国际领先的独立钢铁服务公司Gonvarri筹划在沈阳、重庆等地建立4家“先进技术和解决方案中心（VAMA ATS）”，每家配备先进的装配线用于加工汽车用钢。ATS技术和解决方案将包括汽车外板的异形落料，热冲压钢、先进高强钢/超高强钢安全结构件的激光拼焊、为客户提供汽车用钢加工专业服务、先进的仓储和物流服务等。ATS预计2016年将正式开始运营。
据公开信息显示，2015年湖南省汽车产业收入预计可达2000亿元，汽车产业已然成为湖南经济的重要支柱之一。对VAMA来说，巨大的湖南汽车产业“蛋糕”也意味着其高端汽车板拥有广阔的市场开拓空间。
200名来自主机厂和一级供应商的客户代表参加了VAMA的客户活动日，并参观了工厂和举行了客户林挂牌仪式。
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