近日，轧钢厂双管齐下，从昌龙用车及钢坯车辆转运两方面入手， 挖掘运输降本潜力，确保运输成本可控。
一是细化外部用车基础工作，合理调配车辆资源。严格落实“谁用车、谁管理、谁负责”的原则，营造出从用车计划编排、车辆申报到过程监控的闭环管理流程，减少因窝工、车辆闲置、用车计划超时等造成的车辆资源浪费，提高用车作业率。同时，根据用车作业性质及紧急程度，合理申请适配车辆，最大限度避免“用大车，干小活”及外协用车，保证车辆资源的合理调配。二是改善钢坯物料转运条件，减少坯料车辆转运。采取规范热送管理流程、热送区域设备系统维护及改造、统筹炼轧检修同步、调用高线公用通道等措施及途径，提高钢坯热装热送率，降低钢坯车转比例。同时，通过完善台账建设、加强与钢转站沟通协调等工作，做到转运费用日清结算，确保数据真实准确。
据统计，10月份轧钢厂运输费较9月份同期降低约20%。（田辉）陕西龙门钢铁有限责任公司
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